Was wir über die Zugentgleisung in Ohio wissen

Eine schwarze Wolke erhebt sich am 6. Februar über East Palestine, Ohio, nach der kontrollierten Detonation entgleister Eisenbahnwaggons. Foto: Gene J. Puskar/AP

Bewohner einer Stadt in Ohio, die nach der Entgleisung eines giftigen Güterzugs Anfang des Monats evakuiert worden war, fordern Antworten von der beteiligten Eisenbahngesellschaft sowie von gewählten Beamten zu gesundheitlichen Bedenken.

Das große Bild: Während Einsatzkräfte weiterhin die Stelle der Zugentgleisung der Norfolk Southern in East Palestine, Ohio, säubern, haben die Gesetzgeber auf die Aufsicht der Regierung über das Güterzugsystem aufmerksam gemacht. Unterdessen hat die Biden-Regierung versprochen, den Bahnbetreiber für das Unglück und seine Folgen zur Verantwortung zu ziehen.

Schnell informiert:Beamte von Norfolk Southern sagten, dass einige der mit Vinylchlorid beladenen Autos bei dem Unfall nicht beschädigt worden seien, sondern explodieren könnten. Deshalb ließen die Besatzungen ihren Inhalt am 6. Februar frei und verbrannten ihn, wodurch mehrere Stunden lang eine riesige Rauchwolke über der Stadt entstand.

Ein mechanisches ProblemEs wird angenommen, dass ein Unfall mit einer Achse eines der 150 Waggons die Ursache für die Entgleisung von mindestens 50 Waggons ist, obwohl das National Transportation Safety Board noch keine offizielle Feststellung zur Ursache getroffen hat.

Akute Exposition gegenüber hohen KonzentrationenDie Konzentration von Vinylchlorid, einem als krebserregend für den Menschen eingestuften Stoff, in der Luft wird mit Auswirkungen auf das Zentralnervensystem in Verbindung gebracht, während eine chronische Exposition laut EPA nachweislich Leberschäden, einschließlich einer seltenen Form von Leberkrebs, verursacht.

Das teilte die Umweltschutzbehörde mitEs wurden keine „besorgniserregenden Mengen“ an gefährlichen Stoffen festgestellt, die während oder nach dem Absturz freigesetzt wurden, obwohl die Behörde weiterhin die Luft in ganz Ostpalästina überwacht, darunter auch in mindestens 210 Häusern.

Das Ohio Department of Natural ResourcesSchätzungen zufolge starben 3.500 Fische von 12 verschiedenen Arten, von denen keine gefährdet ist, nach dem Absturz in etwa 7,5 Meilen langen Bächen südlich der Stadt, sagte ODNR-Direktorin Mary Mertz am Dienstag.

Am 17. FebruarDer Gouverneur von Ohio, Mike DeWine (R), sagte, das Ministerium für Gesundheit und menschliche Dienste werde den staatlichen Gesundheitsbehörden dabei helfen, eine Klinik in Ostpalästina einzurichten, damit jeder Einwohner, auch diejenigen ohne Versicherung, bei gesundheitlichen Bedenken einen Arzt aufsuchen könne.

Kontext: Am Tag zuvor sagte DeWine, dass die Agentur trotz „täglichen Kontakts“ mit der FEMA sagte: „Ohio hat derzeit keinen Anspruch auf Unterstützung.“ Die Agentur reagiert in der Regel auf Katastrophen, bei denen es zu erheblichen Sachschäden kommt.

Die EPA schickte Norfolk Southernein Schreiben mit der Aufschrift „Allgemeine Mitteilung über potenzielle Haftung“ vom 10. Februar, in dem es hieß, es habe festgestellt, dass das Unternehmen „nach dem [Comprehensive Environmental Response, Compensation and Liability Act] für die Sanierung des Standorts oder die Kosten, die der EPA entstanden sind, verantwortlich sein könnte.“ Bereinigen der Website.“

In einer Pressemitteilung vom 14. Februar heißt es:Das Unternehmen sagte, es habe 1,2 Millionen US-Dollar an rund 1.000 Familien gespendet, um die Kosten zu decken, die ihnen durch ihre Evakuierungen entstanden seien, und sei dabei, lokale Unternehmen zu unterstützen.

Geh tiefer:Die Entgleisung in Ohio führt zu Forderungen nach einer Untersuchung der Bundesaufsicht über Züge

Anmerkung des Herausgebers: Diese Geschichte wurde durchgehend mit zusätzlichen Details aktualisiert.