Treffen Sie Bill Barnwell

Ein Garteneisenbahner, der gerne Gegenstände umfunktioniert – das Hobby ist „nur dann teuer, wenn man es will“

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Treffen Sie Bill Barnwell

Ich habe im Alter von sechs Jahren mit dem Dampfzug „Lionel 027“ und einem Gleisoval unter dem Weihnachtsbaum angefangen, mit dem Zug zu fahren. Ich erinnere mich noch an den Geruch von elektrischem Ozon in der Luft, als ich am Ende einer der Geraden auf dem Teppich lag und jedes Mal zusammenzuckte, wenn der Motor vorbeikam. Mein Vater hat aus einem Karton einen Berg mit einem Tunnel auf zwei Seiten und eingezeichneten Portalen gebaut (er war ein sehr guter Künstler). Er fügte ein Gebäude aus einer Sirupdose der Marke Log Cabin hinzu, das wie eine Blockhütte aussah, aber ein Warenlager nachahmte.

Ich verbrachte den ganzen Tag damit, alte Garnrollen und kleine Kisten von der Blockhütte in den Flachwagen, Güterwagen, die Gondel und wieder zurück zu laden und abzuladen. Von all meinen 78 Jahren bleibt dieses Weihnachten das denkwürdigste. Mir wurde das Esszimmer zur Verfügung gestellt, um einen Zugplan zu erstellen. Ich hatte diesen Zug von 1948-1959. Dieser Prozess weckte meine Liebe zu Zügen und meinen Wunsch, sie echt aussehen zu lassen.

Es scheint, als ob mein Glück immer an einem Weihnachtsmorgen beginnt. Unter dem Baum stand 1998 ein LGB-Personenzug Nr. 2010 meiner Frau mit einem Gleis mit 4 Fuß Durchmesser und einem Transformator. Ich war amüsiert, aber nicht wirklich begeistert. Ich fragte vorsichtig, warum sie es für mich besorgt hatte. Ihre Antwort war: „Du arbeitest zu viel und hast keine Hobbys.“ Ich dankte ihr und hörte sie dann sagen: „Du kannst sie nach draußen stellen.“ Dann kam das Hochgefühl! Es dauerte nicht lange, bis ich Gleise und Pflanzen hinzufügte und die Saga begann.

Ich arbeite mit einem sogenannten „Mini-Heisler“, weil es nur einen Antriebswagen, V-Zylinder und keine sichtbare Verbindung zwischen den Zylindern und den Rädern gibt. Die Idee kam mir über Pinterest, als ich mir On3-Maßstabsmotoren ansah. Verwendete Teile: PVC-Kupplung, LGB-Zylinder Nr. 2010, Rogers 2-4-2-Fahrerhaus, Bachmann-Zwiebelstapel, Teil eines Echo-Tenders, Leiter von einem Bachmann-Tender, Kuppeln von einem Lionel 0-6-0-Motor und andere Teile aus meiner Werkstatt. Ich muss noch Polster, Kuhfänger und Kupplungen hinzufügen.

Kitbashing – aus der Kombination von alten und neuen Teilen etwas herstellen, sei es ein Gebäude, eine Lokomotive, ein Eisenbahnwaggon, ein Auto oder eine Anlage. Das ist der schönste Teil des Hobbys, wenn man zurücktreten und sagen kann: „Das habe ich gemacht“ UND es funktioniert.

Ich arbeite seit mehr als 45 Jahren im Dentalbereich und habe Dentalteile installiert und repariert. Dabei bin ich auf einige seltsam aussehende Teile gestoßen. Ich habe eine Menge davon bei meinen Modellen verwendet. Das ist kein teures Hobby, nur wenn Sie es wollen.

Ich würde Verkabelung sagen. Heute ist es mit dem Aufkommen von Fernsteuerungen und Batterieantrieb ziemlich einfach, aber in den frühen 1980er und 1990er Jahren war das nicht der Fall. Das ganze Löten, die Frage, ob man es richtig gemacht hat, das Verstecken von Drähten, vor allem, wenn es sich um eine Ergänzung zu einem bestehenden Layout handelte, die Fehlersuche bei Kurzschlüssen, das Liegen auf dem Boden, während Ameisen über einen krabbeln, igitt. Betrachten Sie einen Drahtpreis von 0,20 US-Dollar pro Fuß und ein Layout von 25 x 25 Fuß. Nur eine Strecke zu 4 Standorten kostet 11,00 $; Multiplizieren Sie das mit 20 Schaltkreisen, das sind 220,00 $, plus die Schalter, Sie haben über 300,00 $. Das sind die Kosten für ein R/C-System mit Batterie.

Es ist sehr schwer, sich zu entscheiden. Für mich waren sie alle erfolgreich, aber am stolzesten bin ich auf meinen Mason Bogie-Bau. William Mason entwarf und baute das Mason Bogie. Es ähnelte dem britischen Fairlie, war jedoch viel leistungsstärker und effizienter. Mason sagte, dass gut funktionierende Motoren auch gut aussehen sollten, und mein Mason Bogie sieht aus, als wäre er gerade vom Band gelaufen. Es ist der einzige Motor in meinem Stall, der nicht verwittert ist.

Ich hatte einige ziemlich knappe Entscheidungen, aber meistens erweisen sich die „Fehler“ als besser als das Original. Wenn ich mich für das Schlimmste entscheiden müsste, wäre es mein Playmobil-Sägewerk.

Die Struktur besteht aus übrig gebliebenen Playmobil-Western-Bauteilen. Ohne die Hilfe von Rene Schweitzer, der mir einen alten Artikel von Dan Parker über die Inneneinrichtung eines Sägewerks geschickt hat [siehe Ausgabe Oktober 2000 – Anm. d. Red.], würde ich wahrscheinlich immer noch daran arbeiten.

Der Fehler trat auf, als ich die Beine für die Struktur hinzufügte. Ich hatte die Basis zusammengeklebt und es war Zeit für die Basisbeine. Nachdem ich sie fest eingeklebt und zwei Tage lang trocknen ließ, konnte ich mit den Wänden beginnen. Da stellte ich fest, dass ich sie auf der falschen Seite aufgeklebt hatte, sodass ich ein Spiegelbild dessen hatte, was ich wollte! Ich habe die Protokolleingabe von Seitenlieferung auf Endlieferung geändert und den Grundriss in ein anderes Layout geändert. Es war wirklich nicht das, was ich wollte, aber mit der „10′-Regel“ hat es funktioniert. [Wenn es aus 10 Fuß Entfernung gut aussieht, ist es in Ordnung. –Hrsg.]

Seien Sie geduldig und beeilen Sie sich nicht. Entscheidungen, die Sie heute treffen, funktionieren morgen möglicherweise nicht mehr. Denke Dinge durch. Sie haben keine Eisenbahn an einem Tag gebaut, und das sollten Sie auch nicht tun. Platzieren Sie das Gleis in der Form, in der Sie es sehen möchten, egal ob im N-Maßstab oder im Großmaßstab, lassen Sie Ihre Züge darauf fahren und wenn es Ihnen gefällt, dann legen Sie es ab … aber ich wette, es gibt etwas, das Sie gerne ändern würden nach zwei Wochen.

In dem Club, dem ich selbst und einem anderen Mitglied angehörte, scherzten wir immer: „Wenn du jede Woche andere Layouts sehen willst, geh zu Bill oder Jed nach Hause“, und das stimmte. Nach etwa drei oder vier Jahren habe ich es endlich langsamer gemacht und mich auf das festgelegt, was ich hatte.

Ich genieße es, Dinge günstig zu bauen, ein Gebäude zu nehmen und drei daraus zu bauen, seltsame Motoren, verschiedene Autos, Dinge zu bauen, die man nicht kaufen kann. Ich mag auch den Betrieb, bei dem ich ein Auto von Punkt A nehme und es an Punkt B abstelle und mich von einem Personenzug in Richtung Norden auf ein Abstellgleis bringen lassen muss, bevor ich in Richtung Süden zurückfahre. Ich betrachte das Runde und das Runde als „Bierzeit“, in der man Kontakte knüpfen kann und nicht darüber nachdenken muss, welcher Schalter umgelegt werden muss.

Das Modellieren umfasst viele Teile des Hobbys. Vielleicht möchten Sie Strukturen oder Motoren bauen, vielleicht Autos, oder einfach nur Züge fahren. Viel Spass damit!

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